Schranken

Parkplatzsperre

Für die Parkplatzsperre werden zum Beispiel gerne Wegeschranken mit Gegengewicht und Pendelstütze verwendet. Die lichte Weiten betragen  3 -7m und die Schranken können mit einem Vorhängeschloss, Zylinder- oder Dreikantverschluß verschlossen werden. Sie sind aus starkwandigem Aluminiumrohr, unbeschichtet und mit weiß-roten Reflektorstreifen versehen. Eine andere Variante für die Parkplatzsperre ist die Handschranke mit Gasdruckfeder und fester Auflagestütze. Sie haben ebenfalls die lichte Weiten von 3-7 m und ein Vorhäng-, Zylinder- oder Dreikantschloss. Bei der Parkplatzsperre sollte natürlich darauf geachtet werden, dass sie des Öfteren geöffnet und geschlossen werden müssen und die leichte Handhabung hierbei äußerst wichtig ist.

Weiter Schranken

Natürlich gibt es auch eine einfache Schranken. Für die Sperrung eines Fußgängerweges sind sie jedoch optimal. Hier bietet sich beispielsweise die Drehschranke aus Rundrohr an. Die lichte Breiten betragen 2,75-6 m. Sie eignen sich optimal zur dauerhaften Absperrung, z. B. eines Weges. Die Schranke ist aus einer Stahlkonstruktion zum Einbetonieren mit zusätzlich zwei Auflagepfosten.  Sie sind verzinkt oder verzinkt und pulverbeschichtet in einer RAL-Farbe mit zusätzlichen reflektierenden Ringen. Der Verschluß ist wählbar zwischen Vorhang- und Dreikantverschluß.

Weitere Parkplatzsperren

Es gibt weitere Absperrmittel, die für verschiedene Zwecke geeignet sind. Oftmals wird ein transportables Modell bevorzugt, da eventuell nur ab und zu eine Veranstaltung abgesperrt werden muss. Unter Umständen eignen sich die transportablen Vorrichtungen auch für eine Parkplatzsperre. Wenn der Parkplatz beispielsweise bewacht ist oder durch entsprechendes Personal nur ab und zu im Rahmen einer Veranstaltung geöffnet werden muss, können sie prima als Parkplatzsperre genutzt werden.
Auch eine schwenkbare Schranke ist gefragt. Sie haben eine Gesamtlänge von 1,5-3 m und können beispielsweise versetzt gestellt werden. So ist genug Platz, dass Fußgänger und Radfahrer durchkommen, größere Fahrzeuge jedoch nicht. Der Zweck ist damit erfüllt. Die Radfahrer müssen nicht extra absteigen, sondern können bequem umfahren.